A flexibilização dos coreanos
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- Publicado em Quinta, 09 Fevereiro 2012 18:41
- Escrito por Anderson Cavalcante
Depois de alcançar sucesso com a tecnologia Flex nos modelos Soul e Picanto, a Kia Motors do Brasil traz agora o SUV Sportage com motor bicombustível, acreditando que suas vendas apresentarão alta em 2012. A confiança é tanta que já acertaram um contrato de compra de mais unidades para este ano. Além do Sportage, outros modelos da marca registraram filas de espera no ano passado, a do SUV chegou a ser de até 120 dias.
Em 2011 foram comercializadas 8.379 unidades do Sportage no Brasil, mas com a novidade apresentada, a marca espera vender 14.200 veículos que já estão acertados com os fornecedores coreanos. O otimismo se justifica já que o Kia Soul quase dobrou suas vendas após receber a tecnologia Flex Fuel.
Externamente o Sportage mudou pouco. Basicamente a alteração se resume às novas rodas de liga leve 18 polegadas e ao sistema de LEDs utilizados nas lanternas – menos nas duas versões de entrada.
Uma das novidades aplicada no Sportage foi a substituição da direção hidráulica por uma elétrica progressiva. O SUV Flex passa a utilizar o novo motor 2.0 16V com dual CVVT – comando de válvula variável – que entrega 178 cavalos de potência com etanol e 169 cv com gasolina a 6.200 rpm. No modelo anterior, só a gasolina, a potência máxima era de 166 cv. O torque é de 21,4 kgfm se abastecido com etanol e 20,0 kgfm com gasolina, ambos a 4.700 rpm.
O Sportage Flex será comercializado em cinco diferentes versões. A de entrada, P525, chega com câmbio manual de seis velocidades (o modelo anterior era de cinco marchas) e custa R$ 90.900. A partir da versão P575, todas têm transmissão automática, também de seis velocidades. Esta custa R$ 95.400. A versão P586 custa R$ 109.300 e ganha vários mimos, entre eles, ignição com botão Start/Stop, câmera de ré com visor LCD de 3,5" e já com as luzes de LED nas lanternas. As versões top P587 e P685 ganham equipamentos mais caros. A primeira, com teto solar elétrico duplo panorâmico, custa R$ 114.600 e a outra, com tração 4x4 full-time, R$ 113.400.
Rodando – Internamente, o Sportage continua oferecendo muito conforto, espaço e um acabamento bem feito e discreto. O porta-malas oferece espaço para 740 litros de bagagens, podendo chegar a até 1.547 litros com o rebatimento dos assentos traseiros. Sua visibilidade se manteve boa e, apesar de grandalhão, o utilitário é ágil mesmo em vias pequenas, apertadas e com trânsito carregado, comuns na cidade de São Paulo.
Na estrada, os 178 cavalos e o bom torque ajudam bastante, mas com uma ressalva, o motor "grita" muito conforme a aceleração cresce – se o câmbio automático fosse de quatro velocidades isto seria ainda pior, a escolha por seis marchas foi acertada. No mais, a posição de dirigir é alta e os ajustes facilitam para encontrar o melhor posicionamento ao volante.
